近日，一輛從德國出發的銀色集裝箱卡車在霍爾果斯口岸順利通關，向著目的地蘇州繼續行駛。這是由蘇州工業園區企業道鑫供應鏈管理有限公司發出的全國首個中歐卡車航班——“蘇新號”，從德國直通蘇州，全程9000多公里僅需15天，耗時僅為中歐班列鐵路運輸的一半不到。

     往來于中國、歐洲及一帶一路沿線各國，通常的貨運方式有航空、海洋、鐵路運輸，海運成本低時間長，空運雖快但價格貴?！耙缘聡M口為例，空運門到門8天左右、海運50天、鐵路35天，三種運輸方式均需提前3-10天訂艙。”蘇州道鑫供應鏈管理有限公司總經理胡榮毅解釋說：“鐵路運輸則必須積滿41個集裝箱的貨物才可以形成班列發回中國，并且鐵路進口代理商普遍不接收中小貨主十幾個立方的散貨，只接收整柜。”
     在這樣的背景下，道鑫響應國家“一帶一路”建設號召，在蘇州工業園區管委會、蘇州援疆團隊的指導支持下，經過多次論證，打造出歐洲到中國第四通道——中歐卡車航班。8月22日“蘇新號”啟動試運行，從德國斯圖加特首發，穿過德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，于8月29日晚到達中國新疆霍爾果斯口岸，預計在9月5日將貨物送達蘇州客戶，全程15天。“時效和空運基本相當，成本比空運便宜40%。同時，中歐卡航只需2節集裝箱就能發車，可以作為中歐班列的有效補充，解決中小貨主的散貨無人承運的問題?！焙鷺s毅說。

     道鑫供應鏈管理有限公司成立于2004年，是蘇州地區第一家第四方物流公司。與傳統物流企業不同，道鑫除了提供常規進出口物流服務外，還專注于行業解決方案、優化企業價值鏈這些全新領域。中歐卡航的出現不僅給貨物量有限但對時效有要求的企業提供了一種更靈活便捷的運輸方式，也將促進歐亞各國的互聯互通，打造中國企業拓展歐亞市場的快速通道。未來，“蘇新號”將常態化運行，除了服務歐洲、德國、蘇州、江浙滬企業，還會將此模式復制到中國其他城市和“一帶一路”其他國家。